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Ｋオフロード耐久シリーズ２００６
リザルト&レポート |
| 報告・撮影：Ｋオフロード実行委員会 |
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開催日時：２００６年３月２６日 (Sun)
開催場所：コスモスパーク (京都市右京区京北下宇津町)
天 候：曇
路 面：ドライ |
| 開幕(第１)戦タイムスケジュール |
| ６：００ |
～ |
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ゲートオープン |
| ７：００ |
～ |
７：３０ |
受付 |
| ７：４０ |
～ |
８：００ |
車検(フリー走行前に受けるコト) |
| ７：５０ |
～ |
８：２０ |
フリー走行 |
| ８：４０ |
～ |
９：１５ |
予選タイムアタック |
| ９：３０ |
～ |
９：５０ |
ドライバーズブリーフィング |
| １０：００ |
～ |
１２：００ |
耐久決勝第１レース（Ｂレース） |
| １３：００ |
～ |
１５：００ |
耐久決勝第２レース（Ａレース） |
| １５：３０ |
～ |
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表彰式・解散 |
| Ｋオフロード耐久シリーズ２００６ 開催スケジュール |
Rd.１ |
2006.03.26 |
終了！ |
| Rd.２ |
2006.05.21 |
コスモスパーク |
| Rd.３ |
2006.07.02 |
| ５H耐久 |
2005.08.06 |
| Rd.４ |
2006.09.03 |
| Rd.５ |
2006.12.10 |
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| Ｋオフロード耐久シリーズ ２００６ 第１戦(開幕戦) |
2006/03/26 |
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| 予選タイムアタック |
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| ２００５Kオフロード耐久レース 第５戦 予選結果 |
| 予選タイムアタック |
2006/3/26
8:50～9:20 |
| Po. |
Gｒid |
Time |
No. |
Entry Car Name |
Entry Shop |
| 1 |
A-1 |
1'10.54 |
123 |
グッド自動車 ＡＬＴＯ |
TEAM KISS |
| 2 |
A-2 |
1'10.70 |
1 |
ストレンジャートゥディ |
DASH'大阪 |
| 3 |
A-3 |
1'11.65 |
62 |
タニソン アルト |
TEAM KISS |
| 4 |
A-4 |
1'11.85 |
4 |
開田モータース・ダイクミラ |
DASH'大阪 |
| 5 |
A-5 |
1'12.61 |
61 |
KISS セルボ |
TEAM KISS |
| 6 |
A-6 |
1'13.02 |
64 |
パライレーシング |
TEAM KISS |
| 7 |
A-7 |
1'13.07 |
140 |
88CLUB Mira |
DASH'大阪 |
| 8 |
A-8 |
1'13.63 |
88 |
RMC-W アルト |
GARAGE UP |
| 9 |
B-10 |
1'15.20 |
22 |
山口自動車オメガオイル ビビオ |
Ｇ－ＮＩＳＨＩＵＲＡ |
|
| 10 |
B-1 |
1'17.41 |
121 |
KOPEL JAPAN |
TEAM KISS |
| 11 |
B-2 |
1'18.11 |
9 |
TEAM PIT・WORK |
RC KINJOU |
| 12 |
B-3 |
1'21.50 |
21 |
ＫＩＴオメガオイルビビオ |
G-NISHIURA |
| 13 |
B-4 |
1'21.92 |
33 |
グラスロード ポプミラⅢ |
北大阪タイヤ |
| 14 |
B-5 |
1'22.48 |
25 |
ＯＹＡＭＡオメガオイルビビオ |
Ｇ－ＮＩＳＨＩＵＲＡ |
| 15 |
B-6 |
1'22.69 |
122 |
|
TEAM KISS |
| 16 |
B-7 |
1'23.07 |
5 |
ストレンジャーミラ５号 |
DASH'大阪 |
| 17 |
B-8 |
1'24.98 |
3 |
ストレンジャーミラ３号 |
DASH'大阪 |
| 18 |
B-9 |
1'25.74 |
2 |
ストレンジャーミラ |
DASH'大阪 |
| 19 |
A-9 |
ＤＮＱ |
26 |
ゲンシンの黄色いトゥディ５号機 |
GARAGE GENSHIN |
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| Ｂグループ決勝 結果 |
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| Ｂグループ表彰式 (左から、２位・優勝・３位の各クルー) |
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| 決勝レース結果 Ｂグループ |
10:00～12:00
天候：曇 路面：ドライ |
| Po. |
Ｌａｐs |
No. |
Entry Car Name |
Entry Shop |
Driver1 |
Driver2 |
Driver3 |
Driver4 |
| 1 |
86 |
21 |
ＫＩＴオメガオイルビビオ |
G-NISHIURA |
山口 利弘 |
本田 統一郎 |
坂口 真一 |
|
| 2 |
86 |
9 |
TEAM PIT・WORK |
RC KINJOU |
神原 義明 |
寺田 浩三 |
中山 誠 |
|
| 3 |
85 |
5 |
ストレンジャーミラ５号 |
DASH'大阪 |
小川 清 |
植西 博之 |
細江 浩文 |
|
| 4 |
85 |
2 |
ストレンジャーミラ |
DASH'大阪 |
小西 稔 |
入口 幸宏 |
山本 大輔 |
|
| 5 |
83 |
33 |
グラスロード ポプミラⅢ |
北大阪タイヤ |
吉安 雅彦 |
吉安 昌子 |
信田 由美 |
成瀬 満 |
| 6 |
80 |
25 |
ＯＹＡＭＡオメガオイルビビオ |
Ｇ－ＮＩＳＨＩＵＲＡ |
山口 勝利 |
尾山 理一 |
|
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| 完走：Lap 86×0.9＝77.4 (78周チェッカー以上) |
| 7 |
77 |
122 |
|
TEAM KISS |
橋本 昇樹 |
岡田 央 |
藤田 雅憲 |
|
| 8 |
73 |
22 |
山口自動車オメガオイル ビビオ |
Ｇ－ＮＩＳＨＩＵＲＡ |
太田 耕治 |
山口 晃一 |
伊藤 祐一 |
|
| 9 |
73 |
3 |
ストレンジャーミラ３号 |
DASH'大阪 |
飯村 潤 |
河村 賢一 |
|
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| 10 |
34 |
121 |
KOPEL JAPAN |
TEAM KISS |
片岡 嶺浩 |
福井 豊司 |
大石 誠倫 |
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| Ａグループ決勝 結果 |
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| Ａグループ表彰式 (左から、２位・優勝・３位の各クルー) |
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| 決勝レース結果 Ａグループ |
13:00～15:00
天候：曇 路面：ドライ |
| Po. |
Ｌａｐs |
No. |
Entry Car Name |
Entry Shop |
Driver1 |
Driver2 |
Driver3 |
Driver4 |
| 1 |
85 |
62 |
タニソン アルト |
TEAM KISS |
今井 徹 |
谷村 正治 |
木田 佳和 |
|
| 2 |
85 |
123 |
グッド自動車 ＡＬＴＯ |
TEAM KISS |
今木 将人 |
小林 裕 |
佐藤 茂樹 |
|
| 3 |
85 |
26 |
ゲンシンの黄色いトゥディ５号機 |
GARAGE GENSHIN |
松本 貴志 |
山崎 迅人 |
瀧本 耕三 |
|
| 4 |
84 |
1 |
ストレンジャートゥディ |
DASH'大阪 |
岩間 一城 |
向坂 正幸 |
山本 崇之 |
武智 勇 |
| 5 |
82 |
88 |
RMC-W アルト |
GARAGE UP |
中井 育真 |
松本 佳久 |
中井 康浩 |
|
| 6 |
82 |
4 |
開田モータース・ダイクミラ |
DASH'大阪 |
鳥嶋 浩延 |
黛 英樹 |
田中 隆明 |
|
| 7 |
81 |
140 |
88CLUB Mira |
DASH'大阪 |
津田 徹 |
福田 崇 |
林 雄一朗 |
|
| 8 |
81 |
61 |
KISS セルボ |
TEAM KISS |
庄 延浩 |
橋爪 徹 |
森岡 喜昭 |
|
| 9 |
80 |
64 |
パライレーシング |
TEAM KISS |
麻田 俊博 |
石田 幸稔 |
木村 克彦 |
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| 完走：Lap 85×0.9＝76.5 (77周チェッカー以上) |
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| Ｋオフロード耐久シリーズ ２００６ 第１戦(開幕戦)レポート |
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３月２６日。昨年の大雪となった教訓か、２週間遅くした今年の開幕戦は前週にダートトライアル部会の練習会があり、翌週には近畿のダートトライアル開幕戦が控える等イベントが多くなったコスモスパーク(京都市右京区京北下宇津町)へ、今年最初の走り込みとシーズンオフに車を仕上げた１９台がエントリーして来た。
当日の天候は、昼過ぎ一時太陽が顔を見せるも大半が曇という状況で熱い戦いが繰り広げられた。
タイムスケジュールどおり受付後車両検査を行い、早朝のフリー走行を経てほぼ定刻にタイムアタック予選が終了となるが、予選中盤にスタートした車両があろうことか転倒してしまう。
協議の結果、予選タイム上位の９台と下位の１０台に分けレースを行い、転倒した車両は実績を考慮しエントラントの了解と初心者グループのクラス変更依頼を経てまずはＢグループ決勝レースからスタートする。
Ｂグループ決勝レースは、ドライバーズブリーフィング終了後１０時００分に始まり、大きな混乱も無くスタートした序盤は予選順位から変動もなく徐々にバラけて長い隊列となる。
２０分を経過した頃、年々広くなるコース各所では２台並列での先行争いが展開され、ハイスピードからのブレーキング競争で最終コーナーへの飛込みから続くシケインへ、熱くなったN0.25ＯＹＡＭＡオメガオイルビビオとNo.122ＴＥＡＭ ＫＩＳＳの２台が並んだまま進入。アウト側のNo.122ＴＥＡＭ ＫＩＳＳは、行き場を失い土手に激突乗り上げタイヤが浮いてしまいフルコースコーションとなってしまう。
１時間経過した頃、ドライ路面で埃が多くなって来た事もあり散水車が投入され２度目のフルコースコーションとなり、２周のペースカーラップが行われタイミングを計りピットへと向かう車も・・・
その後、大きな問題もなくレースは経過し、ピットインのタイミングでトップは入れ替わる接近戦を繰り広げた、No.21ＫＩＴオメガオイルビビオが８６ラップでチェッカーを受け優勝。２位には同一ラップでNo.9ＴＥＡＭ ＰＩＴ・ＷＯＲＫが入り、１週遅れでNo.5ストレンジャーミラ５号が３位に滑り込んだ。
午後開始のＡグループ決勝は、定刻より２０分遅らせて１３：００にスタート。
予選で転倒し、ノータイムとなったNo.26ゲンシンの黄色いトゥディ５号機は何とかレースの出るため必死のマシン修復を、チームクルー以外の応援もありあれよあれよという間に完了。少し平べったくなったNo.26ゲンシンの黄色いトゥディ５号機は、無事最終グリッドにマシンを並べ元気にスタートしていった。
レース序盤は、予選順に周回を重ねほぼ等間隔で隊列を形成。中盤に差し掛かる頃、ポールスタートのNo.123グッド自動車ＡＬＴＯとNo.1ストレンジャートゥディが徐々に後退。代わってトップに立ったNo.62タニソンアルトがレースを引っ張り、同一ラップでの緊迫感のあるバトルを展開。その中に、最後尾スタートから追い上げてきたNo.26ゲンシンの黄色いトゥディ５号機が加わり、レースは大詰めの終盤へと差し掛かる。
結果、後半戦徐々に積み上げた貯金で２位以下を半周以上引き離したNo.62タニソンアルトが、昨年最終戦の２位に続き最高位の優勝を果たしまずは一歩リード。２位にポールスタートから逃げ切れなかった、No.123グッド自動車ＡＬＴＯが後半ポジションキープの走りで守り、No.26ゲンシンの黄色いトゥディ５号機が、傷だらけのマシンを激走させ走りきるもあわや周回遅れとなるぎりぎりで、何とか同一ラップのチェッカーまで逃げ切り嬉しい３位を獲得した。
昨年シリーズチャンプのNo.1ストレンジャートゥディは、今期新たなメンバーでの参戦(年寄は引退で若返り？)も課題の多いレースとなり次戦での巻き返しを狙う。
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