２００６年ＪＡＦ中部・近畿ラリー選手権第５戦
２００６年ＪＭＲＣ近畿ラリーチャンピオンシリーズ第４戦(最終戦)
「ハードラリー ０６」
|
|
 |
| 【チャレンジクラス イベントレポート】 出走６台 |
| |
| 【チャレンジＡクラス】 出走２台 |
 |
チャレンジクラスは、Ａ・Ｂ・Ｃ各クラス２台づつの参加で寂しい状況で争われた。
Ａクラスは、No.36西口/比地岡組ヴィヴィオがＳＳ２でコースアウト車に接触。若干のタイムロスでコース復帰し、走行を続け後続のNo.38中川/硲組スバルレオーネより先に走りきったが、左サイドを大きく破損しており安全面での競技続行不可としてリタイヤとなってしまった。
残ったNo.35西村/伊藤組シティは、その後をマイペースで走りきり減点2010でクラス優勝を獲得した。
|
 |
チャレンジＡクラス優勝
No.35西村/伊藤組 |
|
 |
チャレンジＡクラス優勝
No.35西村/伊藤組シティ |
|
 |
No.36西口/比地岡組ヴィヴィオ
ＳＳ２で惜しくもリタイア |
|
|
|
|
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
ドライバー |
コ・ドライバー |
車両型式 |
１ｓｔステージ |
２ｎｄステージ |
罰点 |
ｸﾗｽ
順位 |
総減点 |
総合
順位 |
車番 |
| 氏 名 |
所属クラブ |
氏 名 |
所属クラブ |
減点 |
順位 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＡ |
RN |
35 |
西村 修 |
ON! |
伊藤 亮 |
ON! |
E-GA2 |
1160 |
1 |
942 |
1 |
10 |
1 |
2112 |
31 |
35 |
| RB |
36 |
西口 太 |
RV-TEC |
比地岡 豊 |
RV-TEC |
E-KK4 |
リタイア |
|
リタイア |
36 |
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
1CP |
3CP |
4CP |
6CP |
7CP |
9CP |
10CP |
12CP |
13CP |
１ｓｔステージ |
| 申告 |
SS1 |
申告 |
SS2 |
申告 |
SS3 |
申告 |
SS4 |
申告 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＡ |
RN |
35 |
0 |
321 |
10 |
231 |
80 |
215 |
0 |
303 |
0 |
1160 |
1 |
| RB |
36 |
0 |
320 |
0 |
325 |
コースアウト |
リタイア |
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
15CP |
17CP |
18CP |
20CP |
21CP |
23CP |
24CP |
26CP |
FCP |
２ｎｄステージ |
| 申告 |
SS5 |
申告 |
SS6 |
申告 |
SS7 |
申告 |
SS8 |
申告 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＡ |
RN |
35 |
0 |
217 |
0 |
221 |
0 |
307 |
0 |
197 |
0 |
942 |
1 |
| RB |
36 |
リタイア |
リタイア |
|
| |
| 【チャレンジＢクラス】 出走２台 |
|
Bクラスは、昨年リタイヤしているNo.38中川/硲組スバルレオーネがＳＳ１こそトップであがるも、ＳＳ２以降はNo.37日村/厚地組ミラージュに取られて１ステを１７秒遅れ。しかし、２ステが始まる前にNo.37日村/厚地組は、「コドライバーの体調不良」という理由でリタイヤしたため、目標をチャレンジクラストップに切り替え２ステを攻めた結果。２つのＳＳ(ＳＳ５・ＳＳ７)でチャレンジクラストップタイムを取り、終わってみれば減点1986でＣクラスのランサーEvoを１９秒ちぎり目標達成となった。
|
 |
チャレンジＢクラス優勝
No.38中川/硲組 |
|
 |
チャレンジＢクラス優勝
No.38中川/硲組スバルレオーネ
チャレンジクラストップ減点１９８６ |
|
 |
No.37日村/厚地組は
１ステ終了時点でリタイヤ |
|
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
ドライバー |
コ・ドライバー |
車両型式 |
１ｓｔステージ |
２ｎｄステージ |
罰点 |
ｸﾗｽ
順位 |
総減点 |
総合
順位 |
車番 |
| 氏 名 |
所属クラブ |
氏 名 |
所属クラブ |
減点 |
順位 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＢ |
RB |
38 |
中川賀津也 |
2&8MSC |
硲 嘉彦 |
2&8MSC |
E-AB2 |
1054 |
2 |
932 |
1 |
0 |
1 |
1986 |
27 |
38 |
| RB |
37 |
日村 公明 |
TEAM-LAP |
厚地 保幸 |
CMSC大阪 |
E-CJ4A |
1037 |
1 |
リタイア |
|
リタイア |
37 |
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
1CP |
3CP |
4CP |
6CP |
7CP |
9CP |
10CP |
12CP |
13CP |
１ｓｔステージ |
| 申告 |
SS1 |
申告 |
SS2 |
申告 |
SS3 |
申告 |
SS4 |
申告 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＢ |
RB |
38 |
0 |
318 |
0 |
227 |
0 |
211 |
0 |
298 |
0 |
1054 |
2 |
| RB |
37 |
0 |
321 |
0 |
224 |
0 |
201 |
0 |
291 |
0 |
1037 |
1 |
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
15CP |
17CP |
18CP |
20CP |
21CP |
23CP |
24CP |
26CP |
FCP |
２ｎｄステージ |
| 申告 |
SS5 |
申告 |
SS6 |
申告 |
SS7 |
申告 |
SS8 |
申告 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＢ |
RB |
38 |
0 |
213 |
0 |
221 |
0 |
301 |
0 |
197 |
0 |
932 |
1 |
| RB |
37 |
ナビ体調不良 |
リタイア |
|
| |
| 【チャレンジＣクラス】 出走２台 |
|
ＣクラスのNo.39若井/山田組ランサーEvoⅢは、ＳＳ１・ＳＳ２を順調に走りNo.40上原/井上組ランサーEvoⅨを３１秒遅れとしていたが、ＳＳ３でマｼントラブルからナンとが２０分近い減点をくらい脱落。ＳＳ４以降復活し、２ステもＳＳトップタイムをマークするが、４桁減点はぬぐえずラリーを走りきるにとどまった。
優勝は、マイペースで走りきった最終ゼッケンのNo.40上原/井上組ランサーEvoⅨが減点1999で勝ち取った。
|
 |
チャレンジＣクラス優勝
No.40上原/井上組 |
|
 |
チャレンジＣクラス優勝
No.40上原/井上組ランサーEvoⅨ |
|
 |
チャレンジＣクラス２位
No.39若井/山田組ランサーEvoⅢ
はＳＳ３の減点で沈没・・・ |
|
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
ドライバー |
コ・ドライバー |
車両型式 |
１ｓｔステージ |
２ｎｄステージ |
罰点 |
ｸﾗｽ
順位 |
総減点 |
総合
順位 |
車番 |
| 氏 名 |
所属クラブ |
氏 名 |
所属クラブ |
減点 |
順位 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＣ |
RB |
40 |
上原 隆浩 |
KMUAC |
井上 智博 |
KMUAC |
GH-CT9A |
1064 |
1 |
935 |
2 |
0 |
1 |
1999 |
28 |
40 |
| RB |
39 |
若井 健二 |
TRC・K |
山田 耕司 |
TRC・K |
E-CE9A改 |
2077 |
2 |
933 |
1 |
0 |
2 |
3010 |
33 |
39 |
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
1CP |
3CP |
4CP |
6CP |
7CP |
9CP |
10CP |
12CP |
13CP |
１ｓｔステージ |
| 申告 |
SS1 |
申告 |
SS2 |
申告 |
SS3 |
申告 |
SS4 |
申告 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＣ |
RB |
40 |
0 |
328 |
0 |
234 |
0 |
210 |
0 |
292 |
0 |
1064 |
1 |
| RB |
39 |
0 |
310 |
0 |
221 |
0 |
1249 |
0 |
297 |
0 |
2077 |
2 |
|
| 部門 |
ｸﾗｽ |
分類 |
車番 |
15CP |
17CP |
18CP |
20CP |
21CP |
23CP |
24CP |
26CP |
FCP |
２ｎｄステージ |
| 申告 |
SS5 |
申告 |
SS6 |
申告 |
SS7 |
申告 |
SS8 |
申告 |
減点 |
順位 |
| ﾁｬﾚﾝｼﾞＣ |
RB |
40 |
0 |
214 |
0 |
221 |
0 |
303 |
0 |
197 |
0 |
935 |
2 |
| RB |
39 |
0 |
214 |
0 |
221 |
0 |
301 |
0 |
197 |
0 |
933 |
1 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
