| AGSC ハイスピード ダートトライアル |
JMRC近畿ジュニアシリーズ 第2戦
主 催:オートヂーニアススポーツクラブ
開催日時:2008年4月6日)
開催場所:プラザ阪下(大阪府河内長野市末広町)
天 候:晴れ
路 面:ドライ |
| 報告・撮影:ぷーレス3号 |
|
|
|
昨年暮れに飛び込んできた「プラザ阪下コース閉鎖!」という話も、関係各所の話し合いは続いている状況でナンとか4月一杯はコースが使用可能(今年2月の段階)となり、昨年のカレンダー申請でプラザ阪下を使用予定であった開幕戦は、早々にコース変更申請を行っており既に「コスモスパーク」で終了。
そのため、今年初開催で「ひょっとしたら最後の開催?」という状況の下、Jrシリーズへ75台、チャンピオンシリーズへ59台の134台が近畿のダートトライアル第2戦に集結し賑やかに行われた。
コースは、プラザ阪下のコースをダイナミックに使用し、スピードの乗るレイアウトだったが大きなトラブルも無く競技は進行。その中で「プラザ阪下」特有となるパイロンコースに、ミスコースとの戦いも一部のエントラントはしていた様だった。
昨年暮から、コースを閉鎖するという話が上がっており、コース閉鎖後は山林に戻すという話からコース状況は期待していなかったが、予測に反して主催者の努力もあるのだろうが走行にはベストな状況を維持しており、この様なコースが無くなってしまうのは非常に残念に思える。
プラザ阪下としても、継続して運営できる様継続して話し合いを行っていくとされ、暫定期間も6月一杯と現時点では延長されている。
コース閉鎖とは違った問題ではあるが、エントラントも少なくなっている状況には、長く続く不況との話も少なくないが、ベースとなる車両の価格が高騰している他魅力ある車を販売していないコトも、若者のクルマ離れを加速させている様に思われる。
また、主催者だけでなく本当に楽しめて、どんなクルマでも参加できる形態が地方のイベントで大切なのではないか?と思う今日この頃です・・・
このレポートをまとめている時ビッグニュースが舞い込んだ!
関係各署で話し合われていた「プラザ阪下」存続の決定が、若干の形態は変更されるモノの一部植林を行い「林道コース」となって年内に完成するというのだ。
コレで近畿のコースから、パイロンコースが無くなってしまうコトになるが「パイロンコースは覚えられず苦手・・・」と言っていたエントラント諸兄は段歓迎ではなかろうか?
撮影する立場から言えば少しアングルやポイントが限られてしまうので辛いのだが・・・
しかし、次戦からは、「コスモスパーク」での開催となり現時点では「プラザ阪下」のイベントは組まれていない。
初開催は、シリーズ外で開催を検討している「ナニワダートラ2008(カレンダー申請を取り下げ中止となっていた)」が有力か??
|
|
|
| クローズドクラス (出走:2台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
1 |
向坂 正幸 |
オサムファクトリーランサーT |
1'17.060 |
|
1 |
1'16.181 |
|
1 |
1'16.181 |
| 2 |
2 |
森本 篤士 |
ギャランVR−4 |
1'18.766 |
|
2 |
1'17.844 |
|
2 |
1'17.844 |
|
|
|
| Openクラス (出走:12台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
5 |
松坂 英樹 |
オグラタイヤOMEGAギャラン |
1'12.754 |
|
1 |
1'13.924 |
|
1 |
1'12.754 |
| 2 |
4 |
渡部 敏晴 |
オグラタイヤオメガインプレッサ |
1'18.122 |
|
2 |
1'17.072 |
|
2 |
1'17.072 |
| 3 |
3 |
鈴木 和人 |
インプレッサ |
1'18.149 |
|
3 |
D.N.F |
|
|
1'18.149 |
|
|
|
| S1500クラス (出走:2台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
7 |
真砂 徳亮 |
メタルアートストーリア1300 |
1'19.381 |
|
1 |
1'18.500 |
|
1 |
1'18.500 |
| 2 |
6 |
崎久保 彰 |
杉尾ガレージ/林さんのスイフト |
D.N.F |
|
|
1'22.447 |
|
2 |
1'22.447 |
|
|
|
| NJ1クラス (出走:11台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
18 |
山口 穣 |
山口材木店 ワンダーシビック |
1'16.488 |
|
2 |
1'13.919 |
|
1 |
1'13.919 |
| 2 |
17 |
村田 智史 |
IスポーツオベロンSSシビック |
1'15.987 |
|
1 |
1'14.548 |
|
2 |
1'14.548 |
| 3 |
15 |
正木 宏和 |
リトルバスターズ!インテグラ |
1'17.017 |
|
3 |
1'20.071 |
1 |
7 |
1'17.017 |
| 4 |
12 |
田中 英彦 |
ザーレン大石Mインテグラ |
1'19.747 |
|
6 |
1'17.348 |
|
3 |
1'17.348 |
| 5 |
8 |
西岡 章夫 |
オメガ アスティ |
1'17.806 |
|
4 |
1'21.870 |
1 |
8 |
1'17.806 |
|
|
|
| NJ2クラス (出走:4台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
20 |
吉元 章 |
パナサス ストーリア阪下専用? |
1'16.236 |
|
1 |
1'14.972 |
|
1 |
1'14.972 |
| 2 |
21 |
辻本 典浩 |
ダイハツストーリア×4 |
1'20.943 |
|
2 |
1'17.578 |
|
2 |
1'17.578 |
| 3 |
22 |
太田 洋平 |
杉尾ガレージアルトChiBBy |
D.N.F |
|
|
1'23.503 |
1 |
3 |
1'23.503 |
| 4 |
19 |
角田 司 |
杉尾ガレージアルト |
1'29.535 |
|
3 |
1'24.378 |
|
4 |
1'24.378 |
|
|
|
| NJ3クラス (出走:7台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
24 |
松岡 賢一 |
福崎電装優依虎汰朗巧竜ランサー |
1'12.413 |
|
1 |
1'10.928 |
|
1 |
1'10.928 |
| 2 |
28 |
播本 雄仁 |
フォルム上田オートインプレッサ |
1'12.907 |
|
2 |
1'11.734 |
|
2 |
1'11.734 |
| 3 |
29 |
鴨井 亮二 |
ノーバルインプレッサtypeR |
1'13.224 |
|
3 |
1'13.342 |
|
3 |
1'13.224 |
|
|
|
| SRクラス (出走:3台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
31 |
久志本 登喜 |
CSLMR2SW20 |
1'18.972 |
|
1 |
1'16.828 |
|
1 |
1'16.828 |
| 2 |
30 |
神原 正弘 |
テイクグッドDLゆうゆうMR2 |
1'21.206 |
|
2 |
1'27.293 |
1 |
3 |
1'21.206 |
| 3 |
32 |
牧野 裕一 |
テイクグッドDLゆうゆうMR2 |
1'21.293 |
|
3 |
1'21.613 |
|
2 |
1'21.293 |
|
|
|
| SJ1クラス (出走:23台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
50 |
鳥崎 次郎 |
オレンジスターレット |
1'15.882 |
|
1 |
1'15.248 |
|
1 |
1'15.248 |
| 2 |
45 |
小阪 将 |
フォルムシビック |
1'16.092 |
|
2 |
1'15.344 |
|
2 |
1'15.344 |
| 3 |
51 |
中村 昭浩 |
ピロット☆スターレット2008 |
1'26.659 |
|
20 |
1'15.723 |
|
3 |
1'15.723 |
| 4 |
38 |
大野 英治 |
ITOオメガミラージュ |
1'18.836 |
|
8 |
1'16.080 |
|
4 |
1'16.080 |
| 5 |
56 |
梅迫 謙太 |
オートハウス大進ミラージュ |
1'16.733 |
|
3 |
1'16.250 |
|
5 |
1'16.250 |
| 6 |
34 |
細川 真由美 |
FCJ14スターレット |
1'22.867 |
|
18 |
1'16.374 |
|
6 |
1'16.374 |
|
|
|
| SJ2クラス (出走:1台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
39 |
西尾 健 |
あるとヤネン! |
1'24.752 |
|
1 |
1'23.913 |
|
1 |
1'23.913 |
|
|
|
| SJ34クラス (出走:16台) |
|
|
| Pos. |
No. |
Driver Name |
Entry Car Name |
1st Try |
2nd Try |
BEST TIME |
| TIME |
PT |
Pos. |
TIME |
PT |
Pos. |
| 1 |
71 |
垣矢 雅司 |
GABインプレッサ |
1'16.248 |
1 |
6 |
1'10.641 |
|
1 |
1'10.641 |
| 2 |
58 |
久保川 裕行 |
K&SウグイスランサーEvoU |
1'10.785 |
|
1 |
1'11.787 |
|
2 |
1'10.785 |
| 3 |
60 |
清原 宜浩 |
MSキョハラレスポランサー |
1'11.557 |
|
2 |
1'12.521 |
|
3 |
1'11.557 |
| 4 |
63 |
督 敏晴 |
ワカバ堂キョーレオピンランサー |
1'15.742 |
|
5 |
1'13.096 |
|
4 |
1'13.096 |
| 5 |
72 |
楠木 隆夫 |
ルブロス田中自動車ランサー |
1'18.435 |
1 |
11 |
1'14.147 |
|
5 |
1'14.147 |
| 6 |
75 |
有永 譲 |
APウエムラランサー |
1'17.911 |
|
10 |
1'14.302 |
|
6 |
1'14.302 |
|
|
 |
|